Этот раздел посвящен истории Омска и Омской области.

Фонари от снежинок мерцающих щурятся,

Каждый дом золотыми огнями горит.

Я люблю, я люблю наши омские улицы

В этот час, когда светят кругом фонари.

В России освещение городов возникло с начала 18 века - в 1721 году на улицах Петербурга было установлено около 600 фонарей, в которых сжигалось масло. Примерно к этому же времени относится установка фонарей на улицах Москвы. Позже на смену масляным фонарям появились керосиновые, а затем газовые, которых было значительно меньше. Даже центр и торговые районы обеих столиц освещались скудно, не говоря уже об окраинах и небольших городах, каким был Омск.

Начиная с 1840-х годов создается регулярная система освещения главных улиц Омска с помощью спиртово-скипидарных фонарей. Для этого было решено установить 100 фонарей для освещения улиц за эспланадой крепости. Позднее уличное освещение переводится на керосин. Освещение было плохое, редкое, особенно в удалении от центра. Уже к 1863 году из 49 сохранившихся фонарей вечером фактически загоралось не более 10. В 1873 году на улицах Омска зажигалось 84 фонаря, которые обслуживали два фонарщика. В то время город расходовал в год на освещение 77 рублей 95 копеек. Фонари устанавливались на деревянных столбах, высота которых была чуть больше 2,5 метра. Головка фонаря - квадратная или шестиугольная - состояла из металлического каркаса с застеклением и укреплялась поверх столба. Чтобы зажечь фонарь, приставляли лестницу, по которой поднимался фонарщик. В дальнейшем конструкция фонаря, независимо от источника света, практически не менялась. Фонарь второго типа подвешивался на столб с кронштейном, он был в виде полукруглого стеклянного колпака с металлической тарелкой наверху. Внутри него подводилась электрическая лампочка.

В начале 1900 года городская управа предприняла серьезные меры с целью получения дополнительных средств на увеличение числа фонарей на улицах и площадях города. Число уличных керосиновых фонарей увеличилось со 147 в 1904 году до 285 в 1906 году. В начале ХХ века появились маслородные газовые фонари - этиленовые, системы Галкина, которые горели ярким пламенем. Технический прогресс начинает вторгаться в отдельные отрасли городского хозяйства.

В Омске уже работало несколько частных небольших движков, которые использовали электроэнергию для освещения как домов, так и их фасадов. Два наружных фонарных кронштейна до сих пор сохранились на здании бывших Московских рядов по улице Ленина. В Атаманском хуторе в то время улицы освещало 29 керосиновых фонарей, несколько электрических фонарей были на привокзальной площади. С пуском городского водопровода в 1915 году на каждой водоразборной будке также установили фонарь, чтобы было удобно набирать воду в любое время суток. В 1915-1916 гг. в Омске шло интенсивное строительство центральной электростанции и многочисленных трансформаторных будок в различных частях города, которые предназначались для освещения электричеством города и пуска трамвая. В 1916 году на улицах Омска для этой цели установили 500 столбов. Гражданская война приостановила строительство, и только в 1921 году была пущена в эксплуатацию центральная электростанция, и постепенно появилось электрическое освещение в домах омичей и на главных улицах. Если 1923 году было установлено всего 11 фонарей, то в 1933 году улицы освещало уже 420 фонарей, что составляло всего 2 % освещения улиц города. В это время всех домовладельцев города обязали иметь на домах уличные фонари. В результате появилось дополнительное освещение в 1800 фонарей. Ввиду слабо развитой электросети освещение домов и улиц продвигалось очень трудно, не хватало мощности ЦЭС для растущего города. Часть окраин освещалась не от центральной электростанции, а от ближайших предприятий, где были свои движки. Так, Новый форштадт (Октябрьский район) от 1-й до 10-й Линии освещался от бывшей фабрики «Энергия», что размещалась на 5-й Линии. Количество городских фонарей с 1934-го по 1939 год возросло всего на 90 штук и достигло 576. Во время Великой Отечественной войны электроэнергии не хватало не только на уличное освещение, но даже на жилые помещения. Нередко омичи коротали вечера при коптилках. До освещения города руки у власти дошли только в конце 1940-х годов. С 1948-го по 1950 год установлено было 7086 фонарей на частных жилых домах. Одновременно шло и уличное освещение. В1950 году в городе имелся 161 километр уличных осветительных линий, что на 90 км больше, чем в 1947 году. Впервые установлен 321 светильник на металлических опорах. Число всех световых точек уличного освещения составляло к  тому времени 3120 вместо 767 в 1947 году. Новые барьеры были взяты в 1950-х. В 1957-1958 гг. сети уличного освещения увеличились на 33 км, было установлено 765 световых точек только на металлических опорах. Задачей уличного освещения стало создание необходимой освещенности мостовых улиц и площадей, а также тротуаров. Чаще всего для этой цели стали использовать подвесные светильники. В разных местах для разных целей в светильниках устанавливали лампы от 150 до 500 Ватт. На некоторых улицах Омска фонари размещались на тросах, натянутых поперек улицы, при этом светильник располагался над осью улицы. В 1952 году была основана омская контора наружного освещения «Горсвет». На этот момент было около 100 км наружных электрических сетей. Включением и выключением занимались фонарщики при помощи рубильников.

В 1950-х годах впервые появились подвесные светильники на стальных опорах с чугунными или каменными квадратными основаниями. В это же время одновременно с новыми красивыми фонтанами для Омска было приобретено 9 пар фонарей, изготовленных в Ленинграде из полированного камня и чугунного литья. Их установили в центральной части города перед входами в скверы и сады. Наряду с металлическими опорами, с литыми фигурными навершиями, литыми и коваными решетками эти светильники из красного гранита с чугунным литьем очень украшали наш город-сад. Фонари придавали городу очень праздничный вид и чем-то напоминали оформление фонарей Ленинграда и Москвы. При установке этих опор впервые были приняты подземные кабельные прокладки. В то же время появились первые железобетонные опоры, отделанные под гранит или мрамор путем добавки бетоноокрашивающих веществ, крупинок слюды. В 50-х-60-х годах ХХ века фонари освещались с помощью ламп накаливания, которые давали желтоватый свет. Были фонари и на самой широкой улице города, реке Иртыш, в виде бакенов, которых зажигали по вечерам.  В 1959-м впервые появились огни-фонари над Иртышом, когда был построен Ленинградский мост.

В 1959-1961 гг. построено 73 км уличного освещения. Уличный фонарь не только тьму разгоняет, это и своеобразное украшение города: у каждого свои стиль, форма, наряд.